KANAL İSTANBUL PROJESİNİN TÜRKİYE’NİN LOJİSTİK YAPISINA OLASI ETKİLERİ

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorKarataş, İbrahim Atilla
dc.date.accessioned2026-07-13T12:10:47Z
dc.date.issued2021
dc.departmentMuş Alparslan Üniversitesi
dc.description.abstractGünümüzde dünya ticaretinin %80’inden fazlası deniz yolu ile yapılmaktadır. Bunun temel nedeni, lojistik maliyetlerin düşük olması ve nakliye sürecinde bürokratik engellerin fazla olmamasıdır. Lakin deniz yoluyla taşımacılık faaliyetleri, çevre kirliliğine neden olması ve denizlerde meydana gelen kazalar sebebi ile ciddi bir eleştiri almaktadır. Dünya ticaretinde kanallar ve boğazlar gibi önemli geçiş yolları bu anlamda daha fazla risk içermektedir. İstanbul Boğazı ’da geçiş yoğunluğu nedeni ile deniz kirliliği ve kaza riski gibi sorunlar ile karşı karşıya kalan geçiş güzergâhlarındandır. Kanal İstanbul projesinin gerçekleşmesi ile İstanbul Boğazı’nın mevcut sorunlarının büyük oranda hafiflemesi beklenmektedir. Konu ile ilgili araştırma yapılırken literatür tarama metodu uygulanmış olup, mevcut veriler ışığında değerlendirme yapılmıştır.
dc.identifier.dergipark873273
dc.identifier.doi10.20493/birtop.873273
dc.identifier.endpage169
dc.identifier.issn2146-4634
dc.identifier.issn2148-2071
dc.identifier.issue1
dc.identifier.orcid0000-0003-4483-0244
dc.identifier.startpage145
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.20493/birtop.873273
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12639/8028
dc.identifier.volume11
dc.institutionauthorKarataş, İbrahim Atilla
dc.language.isotr
dc.relation.ispartofBirey ve Toplum Sosyal Bilimler Dergisi
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanı
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.snmzKA_DergiPark_20250701
dc.subjectKanal İstanbul
dc.subjectLojistik
dc.subjectYapay Kanal
dc.titleKANAL İSTANBUL PROJESİNİN TÜRKİYE’NİN LOJİSTİK YAPISINA OLASI ETKİLERİ
dc.typeReview Article

Dosyalar

Koleksiyon

Yetim Arşiv Makale Koleksiyonu