Iki Zamanli Bir Motorda Benzin/Alkol Karisimlarinin Yakit Olarak Kullanilmasinin Gürültü ve Titresime Etkisi

Abstract

Makinelerdeki titresim ve gürültü makine operatörlerinin is sagligi ve güvenligi açisindan önemli parametrelerdir. Bu degerlerin belirtilen limitler dahilinde kalmasi operatörlerin sagliklari açisindan önem arz etmektedir. Diger taraftan içten yanmali motorlarda alternatif enerji kaynaklari ile ilgili yapilan çalismalar hiz kazanmakta ve birçok ülke hizla bu tür yakitlarin kullanimini tesvik etmektedir. Bu çalismada da alternatif yakit olarak kullanilan alkollerin (etanol, n-bütanol ve metanol) titresim ve gürültüye etkisi incelenmistir. Bu amaçla motor yakitinin içerisine hacimce %10, %20 ve %30 alkol (etanol, n-bütanol ve metanol) ilave edilmistir. Yapilan çalismada kullanilan motorlu tirpanin tek silindirli, iki zamanli, benzinli bir motoru vardir. Bu tip bir motorda yakit karisimlarinin rölanti ve tam gaz konumunda kullanilmasinin etkilerinin belirlenebilmesi için motorlu tirpan sabit bir zemin üzerinde rölanti ve tam gaz durumlarinda ayri ayri çalistirilarak veriler kayit altina alinmistir. Elde edilen bulgular alkollerin kullanimi ile titresim ve gürültü seviyesinde saf benzin yakitina göre artisin oldugunu göstermistir. En yüksek gürültü seviyesi 123.3dB(A) ve titresim seviyesi de 5.4m/s2 degeri ile E30 yakit karisiminin kullanilmasi tam gaz kolu konumunda elde edilmistir.