Havayolu Marka Kişiliği Algısının Geleneksel ve Nöropazarlama Yöntemleri İle Karşılaştırılmasına Yönelik Bir Uygulama

Abstract

Nowadays, researchersare interested in multidisciplinary fields to find answers to various questionsin the scientific field. In this context, it has been stated thatneuromarketing techniques, which combine marketing and neuroscience and providethe opportunity to find answers to many questions in different areas ofmarketing, are one of the most effective ways of determining the real feelingsand thoughts of consumers. In this study; brand personality features of RedAirlines and Yellow Airlines operating in Turkey are determined using thesurvey and EEG Analysis Method, one of the neuromarketing techniques and then, both methods are compared. In the first phase of the study; the features ofbrand personality for both airlines are shown to 32 volunteer participants andtheir reactions to these attributes are measured. In the second phase of thestudy; the brand personality scale, which was developed by Aaker and composedof 42 brand personality, is asked to the voluntary participants for bothairlines. Consequently, it is found that the findings of both methods differ significantly.Günümüzde araştırmacılar bilimsel alandaki çeşitli sorularacevap bulabilmek için disiplinler arası alanlara ilgi duymaya başlamıştır. Bukapsamda pazarlama ile nörobilimi bir araya getiren, nöropazarlama tekniklerinin, tüketicilerin gerçek duygularını ve düşüncelerini belirlemenin en etkinyollarından biri olduğu ifade edilmektedir. Bu çalışmada; Türkiye’de faaliyetgösteren Kırmızı Havayolları ile Sarı Havayolları’nın marka kişilik özelliklerianket ve nöropazarlama tekniklerinden EEG Analiz Yöntemi kullanılarakbelirlenmiş ve her iki yöntem karşılaştırılmıştır. Çalışmanın ilk aşamasında;32 gönüllü katılımcıya her iki havayoluna ilişkin marka kişiliği sıfatlarıgösterilmiş ve bu sıfatlara ilişkin tepkileri ölçümlenmiştir. Çalışmanın ikinciaşamasında ise; Aaker tarafından geliştirilen ve 42 marka kişiliği sıfatındanoluşan marka kişiliği skalasını gönüllü katılımcıların her iki havayoluna görecevaplandırmaları istenmiştir. Çalışmanın sonucunda her iki yöntemden eldeedilen bulguların büyük oranda farklılık gösterdiği saptanmıştır.